红色机尾

电影:红色机尾幕后花絮

走出偏见与鄙视 与“塔斯克基飞行员”有关的历史开始于民用航空管理当局（Civil Aeronautics Authority）挑选出13位军官学校的学生，让他们一起参与了位于阿拉巴马州东部的塔斯克基学院举行的一次实验性的任务……他们的目的是训练“有色人种”成为战斗飞行员，为美国空军效力。但是，由于当时的种族歧视实在是太过普遍和猛烈了，再加上缺乏制度方...展开

走出偏见与鄙视 与“塔斯克基飞行员”有关的历史开始于民用航空管理当局（Civil Aeronautics Authority）挑选出13位军官学校的学生，让他们一起参与了位于阿拉巴马州东部的塔斯克基学院举行的一次实验性的任务……他们的目的是训练“有色人种”成为战斗飞行员，为美国空军效力。但是，由于当时的种族歧视实在是太过普遍和猛烈了，再加上缺乏制度方面的支持和规范，甚至大家都认为这些人缺少基本的智慧和资质，根本就不可能成为一名合格的飞行员，很可能连如何把飞机开上天都学不会。 但是，当这群被受歧视的黑人飞行员最终得到了一个千载难逢的机会之后，他们要在二战期间为联军而战，并在1943年到1945年这两年的时间里，成功地执行了几千次任务——这支最终被称之为“塔斯克基飞行员”的队伍，击落了超过100架德国飞机，其中包括了3架在这场战争中曾被使用过的最一流的战斗机……他们的P-51“野马”战斗机身上，漆有的是带着明显的区别的“红色机尾”，并最终成为了令敌人闻风丧胆并受到友军尊重和称赞的战斗英雄。 等到战争结束的时候，“塔斯克基飞行员”得到了96个“杰出部队嘉奖”，至于飞行员个人，则分别获得了多个“银星勋章”、“紫心勋章”以及数百个其他范围的奖励和奖章，为《红色机尾》担任了编剧兼制片人工作的乔治•卢卡斯（George Lucas）解释道：“我一直都认为这些飞行员的故事肯定能够成就一部伟大的电影作品，发生在他们身上的一切，是如此地鼓舞人心，而且还展示出了一些相当令人难以置信的特质，让我们一路跟随着这些男人以一种英勇无畏的爱国之心为自己的国家效力，帮助整个世界去对抗极端邪恶的法西斯主义——这确实是一个令人惊叹的好素材，我想要以影像的方式去纪念它，并把它流传下去。” 为了尽可能真实的还原这个被称之为“塔斯克基实验”的历史上的壮举，乔治•卢卡斯清楚地意识到，他需要为这部影片注入的是来自于现实生活中的飞行员的灵魂和需求，于是他和另外两位制片人里克•麦考伦（Rick McCallum）以及查尔斯•弗洛伊德•约翰逊（Chas. Floyd Johnson）一起花掉了几百个小时的时间，专门去了解那些如今仍然健在的“塔斯克基飞行员”曾有过的经历，不仅去他们的家里拜访了他们，还参加了一年一次的庆祝大典，约翰逊说：“我是第一次如此接近这群带有着强烈的传奇色彩的飞行员，现在的他们都50多岁了，分散在各行各业里，有工业家、教育家、企业家和社区活动家，而他们都对我们的提议萌生了特别的兴趣，他们显然想把这些事迹传达给更多的人知道——这都是一些值得永久保留的历史遗产。” 与“塔斯克基飞行员”有关的传奇虽然是以真实的历史事件作为基础和根源的，但是乔治•卢卡斯仍然希望可以讲述一个带有着浓郁的情结且不为人知的好故事，他构思的是一个饱含着惊险的动作场景的画面，突显出了一群经验丰富且无比勇敢的年轻人，还有他们是如何在最危险、最艰难的环境下，驾驶着飞机给人们带来生的希望的，之前曾经是飞行队的一员的罗斯科•布朗（Roscoe Brown）形容道：“我们一致认为，这部影片应该讲述的是一个冒险传奇，而不是为了美国黑人曾经受到过的不公正待遇和歧视伸张正义，因为这已经不是一个需要为自己的权力去争取的时代了……整个故事描述的都是我们如何克服了种族主义所带来的障碍和伤害，用美德、友情、战友之间的情谊以及严明的纪律融化了一切偏见和歧视，我想对于所有人来说，这都是永恒不变的生命的教训，足以深深地打动每一个人的心。” 一种历史的必然 在过去几年的时间里，乔治•卢卡斯和他的制片团队检验了太多不同版本的剧本，他们一直在寻找的是一种正确的平衡关系，能有效地结合空中的战斗场景、根深蒂固的戏剧冲突以及发生在这些年轻人之间的兄弟之情和伙伴关系，卢卡斯说：“我们都了解到，这是一个覆盖面相当广泛且拥有着宏大的历史背景的故事，如果我们想要把一切都描述出来的话，那么10个小时可能都不够用。” 最后，几位电影人联合挑选出了一对编剧搭档约翰•莱德利（John Ridley）和艾伦•麦克格鲁德（Aaron Mcgruder），他们决定以英勇的第332战斗机群作为创作原型，同时还将发生在五角大楼内部的一些争论和情况全部穿插于其中，莱德利描述道：“我之所以会参与到这部影片当中，为其完成剧本，还真有点命中注定的宿命感……我的叔叔曾经就是一位‘塔斯克基飞行员’，只是他从没有在我们面前谈起过这些事罢了，直到我拿到了《红色机尾》的提纲和故事立意，才知道原来身边就有一个现成的素材——要知道这些已经90多岁的老人，当年也不过是19或20岁的光景，而且他们从来不觉得自己曾经做过的一切有多么地传奇和不朽，在他们看来，这只不过是一个历史的必然而已。” 在和这些真正的飞行员一起打磨《红色机尾》的过程中，约翰•莱德利很快就发现，这部影片势必能够发展成一部激情四射的伟大的电影作品，莱德利说：“我的爸爸曾经是一名美国空军，而且他还经历过第二次世界大战……当然，我也有一个小儿子，所以我是为了他们两个创作了这个故事的。我希望这部影片能够给年轻的一代带去令人兴奋的鼓舞意义，而对于像我父亲这样的老一代人来说，我想让这里面正在讲述的故事可以被提升至一个充满智慧的水平线上，尤其是在描述那个时代和那场战争的时候，一定要展示出最大范围的现实主义风格与基调。” 至于艾伦•麦克格鲁德的到来，则为故事中的某些角色增添了一些深度和层次感，并加快了一部分场景的节奏，赋予了这样一个经典传奇永恒的光芒和热情，麦克格鲁德坦承道：“从我个人的角度出发，我希望《红色机尾》在结合了真实的历史事件的基础上，可以具备的是更多的趣味性和难以置信的动作场景，总之全部都是你能从乔治•卢卡斯的作品中找到并期待的典型元素，甚至还带有着一种很有特色的漫画书风格，而这正好是卢卡斯一直用来标榜自己的拥有着鲜明的表现力的讲故事手段——在此之前，我们从没有用过这种稍显夸张的画面结构，但是现在我们手中掌握的是一个非常具有传奇色彩的电影素材，这些‘塔斯克基飞行员’值得拥有这一切。” 在约翰•莱德利和艾伦•麦克格鲁德的共同努力下，剧本的工作总算是顺利地完成了，几位电影人也紧锣密鼓地进入了下一个阶段，那就是寻找到一位适合的导演人选，能够为这些混合了不同层面且值得纪录的人物之间找到某种平衡关系，同时还要与故事的发展起到遥相呼应的作用……安东尼•海明威（Anthony Hemingway）因为曾经执导过像《英雄》（Heroes）、《太空堡垒卡拉迪加》（Battlestar Galactica）和《火线》（The Wire）这种极富盛名且非常受欢迎的电视剧而引起了几位制片人的注意，海明威说：“我还记得我当时突然接到了经纪人打来的电话，他对我说乔治•卢卡斯和里克•麦考伦想要见见我，我的第一反应就是，‘为什么是我？’然后他又告诉我，说他们正在制作一部以‘塔斯克基飞行员’为主人公的影片，我立刻就被吸引住了。” 对于这个从天而降的机会，安东尼•海明威感受到的是前所未有的兴奋，他没有想到的是，自己执导的第一部电影长片，竟然就是和他的偶像乔治•卢卡斯合作完成的——虽然有点不可思议，可海明威还是决定义无反顾的投身到这个围绕着“塔斯克基飞行员”展开的故事当中，他表示：“作为一个年轻的黑人电影人，我觉得自己是在跟随这些伟大的先辈的脚步……我能体会到的是一种厚重的责任感，那就是一定要真实且正确地还原这一切。我相信这个故事对于任何人来说都能成为一个典范，尤其是那些黑人孩子们，肯定能够帮助他们重新发现勇气和智慧的力量。” （文/Ivy） 收起